当前位置: 主页 > 展会人物 > 文章

房车展会老人居多 退休生活更显多元化

10月19日消息。这几天, 第十二届中国国际汽车商品交易会在国家会展中心(上海)举办。所谓的“顶级改装车展”其实是小型房车展,而且展示的都是国产品牌,大部分价格在20万到50万之间。与进口房车相比,这些房车的价格和配置比较亲民。
 
 
张阿姨今年60多岁了,她看完一圈后,用手机拍下了一辆房车的标价。她觉得不贵,有些心动:“开着房车去旅行是我和老伴的梦想,年轻时我们没时间,钱也不多。现在不一样了。”
 
在一辆房车上,两位中年男士一见如故,在车厢内坐下来交流起挑选房车的心得。汪先生59岁了,而李先生则年轻几岁。他们都是自驾游发烧友,目前仍然精力充沛。
 
李先生谈起房车就两眼放光,手也不停地比划。他喜欢开着自己的SUV到处玩。每到一处景点,他都要找个地方停车,并在车边支起遮阳篷,搬出折叠桌椅和各种装备,然后烧水、做饭。做好饭后,他会坐在遮阳棚下,边吃、边喝、边欣赏美景。不过SUV总归没有房车功能齐全,去年开始李先生就考虑要入手一辆小型房车。他把国内外房车的价格、配置,还有应用场景的差异都研究了一遍,现在已经是半个专家了。
 
汪先生对房车的研究稍微浅一些,不过他是个行动派,一个月内已经看了三场房车展。汪先生对房车的要求较高,他觉得本次展示的房车内饰过于简单,缺少娱乐设施。如果要买,他还要自己装个KTV系统。“年纪大了也有娱乐需求,我一天开500公里没问题,不会觉得累,还有力气唱歌。”汪先生出游,经常驱车上千公里。在一些较为偏僻的地方,找饭店、找住宿是个难题。他非常向往有个“移动的家”,开哪住哪。
 
来参观的人中有不少中老年人。
 
房车在中国到底有多少市场?据现场卖车的高先生介绍,目前中国的房车售卖市场不算很大,与欧美的家庭房车拥有率相比,中国的家庭房车拥有率完全是微乎其微。主要的限制因素包括停车难,房车营地等配套设施不发达,交通法规不明晰等。
 
最近几年,国内房车市场的发展还是比较迅速的。特别是2017年后,高先生发现公司的房车销量有井喷式增长——过去一年,他所属的公司在上海创纪录地卖出了100多辆房车,其中,30岁-40岁的买家只占20%,40岁-60岁的买家则占了60%。“买房车的都是年纪比较大的人,有钱又有闲。我遇到的客户,年纪最大的都70多岁了。”
 
房车主要分为自行式、拖挂式和移动别墅三大类,目前中国市场上卖的比较好的是自行式,因为拥有C1驾照的人就能驾驶它们。这些房车的身长度通常在6米内,可以在高速公路上行驶。此外,国产房车因为性价比高,在与进口房车的竞争中略胜一筹,成为国内市场的主流。
 
高先生介绍,尽管市场规模增速快,但目前,国内房车售卖市场的利润还是不及房车租赁市场,他认为主要原因还是停车难。“除非你家里有别墅,或者是住在乡下,有很大空间,不然,有房车是个麻烦。”